FJ Racing Team Recente Berichten

-- Kies uit de selector aan de linkerzijde het gewenste archief-jaar. --

Nürburgring 13-15 mei 2010 (v1) - 15/05/2010

More pictures and video’s are comming !

Onze deelname aan het 2e Renault Race Festival is terug een onvergetelijke gebeurtenis geworden. Maar dan met een slechte afloop. Uitgevallen door een crash. We kunnen dus zeggen dat het niet echt mee zat voor vele deelnemers dit jaar. Het koude weer, natte, opdrogende, ’droge’ baan gaf iedere deelnemer kopzorgen.

De Nordschleife lag er (gans het weekend) vettig bij. Veel modder naast de ideale rijlijn gaf dus nog minder ruimte voor foutjes. De eerste training op donderdag verliep in de regen. Ik ben direct de ring op gereden, wat wil zeggen dat mijn eerste ronde niet getimed werd. Met 15 ronden op de teller ben ik zeker nog niet vertrouwd met de Nordschleife. Maar zo zat ik niet in het drukke verkeer van de 107 andere deelnemers. De Green Hell tijdens de 24u is niet onder woorden te brengen. SUPER ! Je moet het mee maken om te geloven!  Ik dus 1 plus 5 gechronometreerde rondjes kunnen rijden en een redelijke tijd neer kunnenzetten 37e op alle deelnemers. 15e op de Clio Cup deelnemers.

Op vrijdag hadden we een tweede uurtje kwalificatie. Het was niet echt aan het regenen maar lag wel nat. Dus terug met regenbanden vertrokken. Zelfde strategie als de vorige kwalificatie. De baan droogde redelijk op en vele gingen slicks halen. Na 4 getimde ronden dook ik ook de pits in voor slicks. Nu ipv direct daarmee de ring op te rijden wou ik een getimderonde rijden, dus diende ik 2 rondjes F1-circuit te rijden maar kwam net te laat door de finish. Einde kwalificatie. 32e tijd en 14e tijd bij de Clio Cups. Daar was ik zeer tevreden gezien mijn kennis van de Nordschleife. 212 km/h was de maximum snelheid die ik heb kunnen rijden op mijn regenbanden.

En over de "Green Hell" gesproken. Er zijn stukken bij die een ongelofelijke kick geven. Zoals een ’dal’ waar ik boven de 200 km/u naar beneden ’donder’, dan terug omhoog waar de wagen onstabiel van wordt enbegint te driften (tegen de 200) gevolgd door een bocht in 5e waar ik dan driftend door ga, remmen voor bocht in 4e gevolgd door bocht in 3e. Een super combinatie, een Green Hell combinatie ;)

En dan de race dag. Deze begon vroeg en droog. Om 7u30 dienden we ons op te stellen. Toch nog slicks geplaatst, maar toen ik naar de start opstelling, reed begon het te misten en motregenen dus terug regenbanden geplaatst. We waren dus goed opgewarmd van de bandenwissels. De opwarmronde van 25 km was super. Alle marchals zwaaiden naar ons net zoals de supporters die vroeg wakker waren.

Ik was van plan goed mee te rijden. Daar bedoel ik mee, een paar plaatsjes te proberen winnen op het F1 circuit en mijn plaats te behouden op de Nordschleife. Alles begon volgens plan. Goed mee in de start, een beetje geluk gehad in de eerstebocht en een plaats gewonnen. Toen dacht ik, even rustig blijven, daar het er voor mij ook hevig aan toe ging. Een mislukt inhaalmanoeuvre bracht mij in een te hoge versnelling waardoor ik een plaats en een beetje aansluiting verloor.

Ik zag voor mij een gele Clio dwars gaan toen ik indraaide en ging dus niet vol op het gas om deze te kunnen ontwijken. Plots kreeg ik links aan mijn deur een serieuze tik waardoor ik begon te spinnen, kreeg hem terug recht, maar die gele Clio die aangereden was, draaide voor mij terug en ik kon deze onmogelijk ontwijken daar ik gesandwiched werd. Die rechts van mij is vol in de flank van de gele Clio gegaan. Links tegen mij zat diegene die mij eerst aantikte. Deze heeft dan mijn zijkant volledig aangetikt. Mijn linker voorwiel staat nu meer naar voor dan normaal, maar mijn rechter voorwiel was er volledig af door op die gele Clio te botsen. Het wordt voor jullie duidelijker als je de beelden van de crash ziet. Een spectaculaire crash met 5 wagens waardoor mijn race rap over was. Nooit gedacht dat ik op het F1-circuit iets voor ging hebben. Ik dacht dat het eerder op de Nordschleife fout kon gaan. Van de 22 Clio Cup starters (we waren er ook al een aantal tijdens de kwalificaties verkoren, opgeblazen motor, over kop gegaan, ...) zijn er slechts 10 over de finisch gekomen.

Dus zal ik editie 2010 ook nooit vergeten, ...

Toch wil ik al onze medewerkers bedanken voor het ’leuke’  weekend en hun hulp! Ook de fotografen en cameramannen vergeet ik niet!

Hier enkele minder leuke foto’s

[2010-05-15 door Filip]

NIEUWSBRIEF - 14/04/2010

[2010-04-14 door fjracingteam]

Racen op Zandvoort op 10 april 2010 - 10/04/2010

Voor de eerste kaar naar het circuit van Zandvoort in Nederland. We deelden een pitbox met Jan muys (met oranje Clio II) die een BBQ voorzien had. Gezellig.

s’ morgens schreven we ons in en lieten onze racewagens keuren. Dat ging allemaal héél vlot en gezellig met een bakje koffie ;). Alleen maar lof voor DNRT. DNRT = Dutch National Racing Team, de organisatie. Even kort de sfeer verwoorden: Gezellig, relax, respect voor elkaar, ... Fair play op en naast het circuit. Ja, er werd proper geraced.

En dan wat over het circuit. Zandvoort is een mooi en zeer leuk circuit. De eerste training vertrokken we achteraan en zaten achter een aantal tragere wagens. Die voorbij rijden op een circuit dat je niet kent is niet makkelijk, zeker niet ideaal om het circuit te leren kennen tijdens deze training van een 6-tal rondjes.

De tweede kwalificatie vertrokken we redelijk vooraan en ging het een stuk beter. Naast een spin en een paar drifts, zie video, ging het redelijk. Ik had de 14e tijd op 41 deelnemers.

De eerste race kon ik beetje bij beetje een paar plaasten goed maken tot de versnellingspook, die rechts naast het stuur staat, afbrak en plots op mijn been kwam te liggen. Met één hand sturen en de andere schakelen is niet bevorderlijk voor de concentratie. Zoals te zien op het filmpje van de eerste race. Ik denk dat ik snel 5 plaatsen verloor en als 16e de finishvlag passeerde.

Met de gasten van Jan bedachten we een voorlopige oplossing om de tweede race te kunnen rijden. Het was wel opletten om die voorlopige oplossing niet te forceren tijdens de tweede race. Vertrokken van op de 16e positie voor een leuke tweede race zoals te zien in het tweede filmpje. We reden als 11e onder de finishvlag. Het was echt een leuke dag en voor herhaling vatbaar.

Bij deze bedank ik oa. Jan en zijn team voor alle hulp, Ericc voor de foto’s en DNRT voor de goeie organisatie.

UITSLAG:

Officiële uitslag Race1, Race 2

FOTO’s:

foto’s op onze fotopagina.

Hier nog foto’s

PERS:

Op scheivlak.nl een verslagje over het DNRT weekend + foto’s (met 2 waar ik op te zien ben ;)



VIDEO’S

Hier nog enkele filmpjes waar ik een paar keer goed in beeld kom:

Hier een filmpje van onze race.

En wie er niet genoeg kan van krijgen, nog een mooitje: Zoals je kan zien een paar slippers vlak vóór en achter mij ;)

[2010-04-10 door Filip]

Film races 11/11/2009 - 16/01/2010

[2010-01-16 door Skylimitevents]

Programma 2010 - 10/01/2010

Ons programma 2010 begint vorm te krijgen. Zie Seizoen 2010.

Naast de Skylimitevents sprintraces willen we dit jaar ook hun endurance races gaan rijden. De endurance races zullen gereden worden door Laurent en ikzelf. Het programma staat online en voorlopig vinden ze allemaal plaats op het circuit van Zolder. Ik hoop dat er nog een race op een ander circuit bij komt.

Ik was zéér blij te vernemen dat, in 2010, Renault Duitsland terug een Renault Race Festival zal organiseren in het voorprogramma van de 24 uren van de Nürburgring. Op de Nordschleife (de ring, Green Hell, ...) kunnen rijden en dan nog met meer dan 200.000 toeschouwers is een onvergetelijke belefenis. Niet te missen dus!

Nieuwsbericht van 21/12/2009

Op Spa-Francorchamps gaan we dit jaar ook eens gaan rijden. Begin april komt de Pistenclub naar Spa en hopelijk kunnen we ons daarvoor inschrijven.

[2010-01-10 door Filip]